输电线路基础施工新技术
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第二章 输电线路基础施工机具

第一节 输电线路工程测量的基本要求

一、工程测量应遵守的规程规范

施工开始前,施工单位必须会同设计负责人根据设计阶段已经勘测绘制成的线路平断面图、杆位明细表及转角直线一览表进行复测,这就是施工测量。

施工测量及检查用的仪器、仪表、量具等必须经过检定,并在有效使用期内。测量仪器和量具使用前必须进行检查。经纬仪最小角度读数不应大于1′。

工程测量应遵守《110~500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233—2005)、《110~500kV架空送电线路设计技术规程》(DL/T5092)、《110~750kV架空输电线路设计规范》(GB50545—2010)的有关规定。

二、常用术语和平断面图

1.常用术语

(1)呼称高。指杆塔最下层导线横担(中心线)至杆塔中心桩处施工基面的垂直高度,称为杆塔呼称高,见图211。

(2)施工基面。杆塔中心桩处的基面与最低塔脚中心桩处基面之间的垂直高度,称为施工基面。

(3)直线桩。也称“Z”桩,即直线杆的中心桩。这些桩均在两个转角之间的直线路径上。

(4)杆塔中心桩。也称塔位桩或杆位桩,表示杆塔的中心位置。

图211 杆塔呼称高

(5)“K”桩。在被跨越物两边所钉

的桩。

(6)补助桩。当上述桩类在工作上不能满足要求时,就需要加钉补助桩。例如,在线路转角时,就必须钉补助桩,见图212。

(7)转角桩。转角杆塔的位置桩,如杆塔的横担等长,则转角桩就是杆塔位中心桩。如果横担不等长,则就应向内角平分线方向移动,找出杆塔位中心桩(见图212)。

2.平断面图

平断面图是指平面图和纵断面图两种图的总称。

平面图。平面图纸上画出的沿线路中心线的路径,并标明每一杆塔的位置形式,转角角度、挡距,在图上画出沿线两侧的状况,诸如:山脉、河流、树木、道路、村庄、房屋、交跨电力线、通信线、广播线等。其比例取

1∶5000为宜。

图212 补助桩和转角桩

纵断面图。在图纸上画出沿线路中心的地形断面(包

括交跨物),杆塔排位和各挡距间用模板画的导线弧垂曲线,并在断面图下面还应画出沿线路中心线两侧各50m宽范围地带的平面图。一般是将纵断面图画在方格纸上。其比例取:沿线路方向为1∶500;沿杆高方向为1∶500。在平断面图上,各种物的代表符号详

见表211。

三、施工测量应完成的复测项目

(1)核实设计勘测时定线桩橛的位置,即编号、方向、距离、标高等都应与线路平断面图上杆塔排位相符。如果不符,应会同主设计人一起纠正。

(2)核实线路路径平面图上50m方位上所标明的地形和建筑、道路、河流、铁路、跨越物等。

(3)核实转角杆、耐张杆、换位杆的转角角度及拉线方向角。

(4)核实线路与交通道、通信线路等重要设施交叉跨越的断面图和交角。(5)观察杆塔的基础工程,如土质,地形等。

复测时,负责运输器材的人员、政策处理人员也可同时参加,以便实地了解有关运输的条件、走向,从而作出运输规划,做到心中有数。

四、测量内容和要求

(1)分坑测量前必须依据设计提供的数据复核设计给定的杆塔位中心桩,并以此作为测量的基准。复测时有下列情况之一时,应查明原因并予以纠正:

1)以两相邻直线桩为基准,其横线路方向偏差大于50mm。

2)用经纬仪视距法复测时,顺线路方向两相邻杆塔位中心桩间的距离与设计值的偏差大于设计挡距的1%。

3)转角桩的角度值,用方向法复测时对设计值的偏差大于1′30″。

(2)设计交桩后个别丢失的杆塔中心桩,应按设计数据予以补钉,其测量精度应符合下列要求:

1)桩之间的距离和高程测量,可采用视距法同向两测回或往返各一侧回测定,其视距长度不宜大于400m,当受地形限制时,可适当放长。

2)测距相对误差,同向不应大于1/200,对向不应大于1/150。3)当距离大于600m时,宜采用电磁波测距仪或全站仪施测。(3)杆塔位中心桩移桩的测量精度应符合下列规定:

1)当采用钢卷尺直线量距时,两次测值之差不得超过量距的1‰。2)当采用视距法测距时,两次测值之差不得超过测距的5‰。

表211

地形图上符号所代表的物件

3)当采用方向法测量角度时,两侧回测角值之差不应超过1′30″。

(4)分坑时,应根据杆塔位中心桩的位置钉出必要的、作为施工及质量控制的辅助桩,其测量精度应能满足施工精度的要求。施工中保留不住的杆塔位中心桩,必须钉立可靠的辅助桩并对其位置作记录,以便恢复该中心桩。

五、地形危险处的重点复核

如下地形危险点处等应重点复核:

(1)导线对地距离有可能不够的地形凸起点的标高。(2)杆塔位间被跨越物的标高。

(3)相邻杆塔位的相对标高。

实测值与设计值相比的偏差不应超过0.5m,超过时应由设计方查明原因并予以纠正。无论地形变化大小,凡导线对地距离可能不够的危险点标高都应测。

本条是针对复测的,如设计提供的数据与现场情况不同,及早发现就能避免事后返工处理造成的浪费。漏测断面、交跨项目,或者数据不准确是有可能发生的。

相邻杆塔位的相对标高,自然指定位桩间,如其值有误,会有可能存在潜在危险点。

六、安全距离校核

(1)位处城市的架空送电线路,导线与地面、导线与街道行道树等的最小垂直距离必须满足现行国家标准《城市电力规划规范》(GB50293)的规定。现将《城市电力规划规范》

(GB50293)的规定列表(已略去110kV以下内容)备查,见表212~表215。

表212

最大计算弧垂情况下架空送电线路导线与建筑物

之间的最小垂直距离

表213

最大计算风偏情况下架空电力线路边导线与建筑物

之间安全(水平)距离

表214

最大计算弧垂情况下架空送电线路导线与

地面间最小垂直距离

单位:m

注 1.居民区:指工业企业地区、港口、码头、火车站、需镇、集镇等人口密集地区。

2.非居民区:指居民区以外的地区,虽然时常有人、车辆或农业机械到达,但房屋稀少的地区。3.交通困难地区:指车辆、农业机械不能到达的地区。

表215

架空送电线路与考虑树木自然生长高度的街道行道树之间最小垂直距离

(2)非城市规划范围内架空送电线路架线后的安全距离,必须满足国家现行标准

《110~500kV架空送电线路设计技术规程》(DL/T5092)的规定(附录A)。

DL/T5092中涉及安全距离的项目,属于强制执行的内容,施工中应在架线后校核安全距离,安全距离如明显足够时无需测量。

新建线路跨越铁路、高速公路等时,设计方一般会就安全距离与铁路、高速公路主管部门协商。

《110~500kV架空送电线路设计技术规程》(DL/T5092)还列出非强制性条文的安全距离要求,为施工查用方便列表(表格形式略有变动)备查,见表216~表2

1 12。

表216

最大计算弧垂时导线与建筑物之间的最小垂直距离

表217 最大计算风偏时边导线与城市多层建筑物或规划建筑物之间的最小水平距离

表218 无风情况下边导线与不在规划范围内城市建筑物之间的水平距离

表219

导线与自然生长高度不超过2m时的树木之间的垂直距离

表2110

最大计算风偏时导线与公园、绿化区或防护林带间树木的净空距离

表2111

导线与果树、经济作物、城市绿化灌木及街道行道树

之间的最小垂直距离

表2112

送电线路与弱电线路的交叉角

七、施工测量注意事项

(1)必须对全线路及所有桩位进行复测。

(2)定线定点要以中心桩作为测量基点,并应以其小钉作为视点。(3)经纬仪架在中心桩上,必须精确的调整其位置水平度。

(4)观测前要细心对光,首先后视相邻的中心桩,调正镜头,对准固定转动盘,再倒镜前视相邻的中心桩,这前后三个中心桩必须在同一直线上。

(5)当桩距和地形允许,可在同一点依次前视各中心桩,当桩距和地形限制时,可移动经纬仪进行对桩,但每移动一次均应按上述方法梯次进行对光。

(6)在地形复杂区或桩距超过500m时,不能按主桩前后相视,可根据已钉的补助桩进行测量。

(7)复测中发现差错或误差,应进行纠正或校正,并将误差记录,呈报设计部门作出变更。

(8)遗失的中心桩要补钉,但必须复测其前后的挡距及其施工基面。

(9)对于钉在人行道附近的中心桩,应加钉保护桩,以免碰撞后产生偏差。

(10)如果设计勘测中没有将中心桩与补助桩标清楚,则在复测中应重新标清楚。