1.2.2 纯电动汽车分类介绍

根据车辆用途划分，纯电动汽车主要可分为纯电动乘用车和纯电动商用车两大类。

1.2.2.1 纯电动乘用车

国内市场在售的纯电动乘用车多为单电机集中式驱动构型，例如比亚迪秦EV、宋EV、元EV系列，以及北汽新能源EU、EC系列等。下面选取近年来的代表车型进行介绍。

以国内畅销的北汽新能源EU5 R550（图1-22）为例，其电机最大功率为160kW，最大转矩可达300N·m，最高安全车速可达155km/h，0→100km/h加速时间仅7.8s，主要参数见表1-2。

作为国内新能源乘用车厂商的代表之一，比亚迪开发了秦EV、宋EV、元EV和秦PRO EV等不同级别纯电动汽车。图1-23所示为比亚迪秦PRO EV500，表1-3为其主要参数，电机最高转速可达15000r/min，配合紧凑高效的变速器，可适应较大速度区间，最高安全车速可达150km/h，0→100km/h加速时间只需3.7s。

除上述车型外，还有采用多电机集中式驱动构型的车型，例如上汽荣威MARVEL X（双电机耦合驱动），如图1-24所示。其动力源由两个永磁同步电机并联组成，最大输出功率分别为85kW和52kW，最大转矩分别为255N·m和155N·m，总功率为137kW，峰值转矩为410N·m。两个电机之间通过电控耦合机构连接，在一般工况时会断开小功率电机，急加速或激烈驾驶时两台电机一起工作。上汽荣威MARVEL X主要参数见表1-4。

国外的纯电动乘用车代表车型为特斯拉Model 3，如图1-25所示。该车为前后轴双电机全轮驱动。Model 3的动力系统分别由驱动前轮的交流感应电机和驱动后轮的永磁同步电机组成，前驱电机的最大功率为144kW，后驱电机的最大功率为192kW，动力系统总功率336kW。其最高续驶里程可达499km，百千米加速时间仅3.5s。特斯拉Model 3主要参数见表1-5。

1.2.2.2 纯电动商用车

纯电动汽车在商用车领域的推广主要集中在公交客车、通勤客车、物流车和环卫车等方面。郑州宇通、比亚迪、山东中通、北汽福田、厦门金旅等国内企业在纯电动客车领域均有重要地位，具有较丰富的新能源客车开发经验与技术储备，销量在国内处于领先水平。

宇通E8为8m纯电动公交客车，如图1-26所示，续驶里程为135～165km（C-WTV C工况）。宇通E8公交车主要参数见表1-6。

中通LCK6850EVGA1型纯电动公交客车，如图1-27所示，专门针对城市公交市场，采用全承载车身、锂离子动力电池组，二级踏步，大空间。多种动力电池组合，续驶里程可达120km以上，具体参数见表1-7。

福田BJ6123EVCA纯电动城市客车，如图1-28所示，它采用纯电直驱结构，动力布置紧凑，能量利用率高。此外，还采用轻量化车身技术，整备质量轻，具体参数见表1-8。

金旅XML6122JEV纯电动客车，如图1-29所示，其续驶里程可达250km，采用智能节能系统和APS自适应动力转向稳定系统，具体参数见表1-9。

比亚迪K9为12m纯电动公交客车，如图1-30所示，它搭载了比亚迪自主研发的核心三电技术，采用比亚迪轮边驱动电机、六合一集成控制器、高性能客车专用动力电池及动力电池管理系统等，续驶里程为350km（我国典型公交工况），具体参数见表1-10。

除客车以外，环卫、物流等领域的商用车也在逐步实现电动化。

福田欧马可智蓝纯电动厢式物流车如图1-31所示。该车车身强度满足ECE R29标准，货箱容积达18.3m3，电机峰值功率可达100kW，峰值转矩1000N·m，具体参数见表1-11。该车支持车联网系统，可远程实时监控车辆运行状态，支持远程刷写、远程控制和远程诊断。

比亚迪T10ZT是一款纯电动智能自卸车，如图1-32所示。该车驱动形式为8×4，最大总质量31t，采用磷酸铁锂动力电池、电机集成驱动桥、多合一控制器等技术，整车电量435.2kW·h，最大爬坡度50%，实际营运工况续驶里程超过280km，具体参数见表1-12。