![市政工程资料集3:道路桥涵](https://wfqqreader-1252317822.image.myqcloud.com/cover/837/48672837/b_48672837.jpg)
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1.3 自行车道通行能力
一条自行车车道宽1m。不受平面交叉口影响时,一条自行车车道的路段可能通行能力按下公式计算:
![img](https://epubservercos.yuewen.com/7002BA/28343038604591406/epubprivate/OEBPS/Images/txt001_8.jpg?sign=1738820123-SHA5Q6ZJDzPq7iixVWafJIph7mnkQ23e-0-ec944c33e476d70e0da76514bdb25ab1)
式中 Npb——一条自行车车道的路段可能通行能力(veh/(h·m));
tf——连续车流通过观测断面的时间段(s);
Nbt——在tf时间段内通过观测断面的自行车辆数(veh);
Wpd——自行车车道路面宽度(m)。
路段可能通行能力推荐值,有分隔设施时为2100 veh/(h·m);无分隔设施时为1800 veh/(h·m)。
不受平面交叉影响一条自行车车道的路段设计通行能力按下式计算:
![img](https://epubservercos.yuewen.com/7002BA/28343038604591406/epubprivate/OEBPS/Images/txt001_9.jpg?sign=1738820123-LGFIU2UBrBi2CenSCXp85gOhGX8zOIEm-0-596cd5f6e6af97904c03d1cf319fbc39)
式中 Nb——一条自行车车道的路段设计通行能力(veh/(h·m));
αb——自行车道的道路分类系数,见表1-5。
表1-5 自行车道的道路分类系数
![img](https://epubservercos.yuewen.com/7002BA/28343038604591406/epubprivate/OEBPS/Images/txt001_10.jpg?sign=1738820123-zmDX3DNjhbJCGpABRROuhhQtQgCwki5X-0-95343bb7f0f249d3272c9ebb0c30972d)
受平面交叉影响一条自行车车道的路段设计通行能力,设有分隔设施时,推荐值为1000~1200veh/(h·m);以路面标线划分机动车道与非机动车道时,推荐值为800~1000veh/(h·m)。自行车交通量大的城市采用大值,小的采用小值。